项目需求

工厂生产的产品都需要经过中央仓库周转分拣后，发往各地的中转仓，或直接发往经销商、门店等。仓库内出库流程较为复杂，有立库出来的整托直接出库，有经过流水分拣线后的人工码垛出库，也有部分其他区域仓库调拨的大型物料出库，如何用更单一的车型去适配不同的货架规格，以及利用智能仓储管理系统去整合复杂的业务流程是一大难点，另外还有以下痛点促使了仓库往智能化无人化的道路去发展：

1)       仓库现场是早晚两班制，劳动强度大，人员招工困难，特别是仓库内的搬运工，流动量极大，对于企业管理来说增加了很多难度以及成本。

2)       整个中央仓库除去立库部分外，占地面积达到1W4平方，并且有一块8000平方的集货区作为发货前的暂存，人工往往单次作业搬运距离非常长，最长距离多达280m。

3)       集货区没有上层系统的指引，人工需要到仓库内找货，浪费较多时间，并且货物摆放较杂乱，人工理货也非常不便，对于仓库管理造成了很大难度。

解决方案

该项目分为两期，1期主要是出库发货部分，2期主要是入库部分，现阶段共计投入使用Q7-1000E潜伏式机器人108台，F4-1000C叉取式机器人5台，可以满足现场每天12W箱左右的发货量，后续流量加大后还会继续加车。

项目亮点

Ø  用潜伏车代替人工搬运，大大减少人员劳动强度，帮助企业减少70%的叉车作业人员，助力提效减本。

Ø  使用海康iwms智能仓储管理系统，采用“货到人”的作业模式，作业准确性大幅提高，跳过无效的找货环节，并提供个性化的符合现场作业模式的UI界面，帮助仓库高效流转。

Ø  全厂采用VSLAM纹理导航技术，保证运行精度的同时，无需粘贴二维码，提高场地的美观性。

Ø  引入第三方非标设备，个性化地解决物流难题，帮助仓库更好地实现无人化出入库，夜班可实现集货区黑灯作业，降低生产能耗。